La fraude SIM box, aussi appelée fraude au bypass, consiste à détourner des appels internationaux de l'interconnexion officielle pour les livrer via des équipements chargés de cartes SIM locales, de sorte qu'ils arrivent chez l'appelé comme des appels locaux bon marché. Elle prive opérateurs et États de revenus de terminaison, dégrade la qualité d'appel et le numéro d'appelant, et elle est illégale dans de nombreux pays : les acheteurs wholesale doivent donc apprendre à reconnaître et éviter ces routes.
Ce qu'est une route SIM box
Les appels internationaux vers un pays arrivent normalement chez l'opérateur de destination via sa passerelle internationale, qui facture le tarif de terminaison officiel. Une SIM box (aussi appelée passerelle GSM) contient de nombreuses cartes SIM locales. Le trafic envoyé par internet vers le boîtier en ressort sous forme d'appels mobiles locaux, payés à des prix de détail ou de forfait bien inférieurs au tarif international. L'appelé voit un numéro mobile local au lieu du numéro d'appelant d'origine.
La différence entre les deux prix est la marge du bypass. C'est aussi pourquoi le bypass est fréquent dans les pays où les tarifs de terminaison internationale sont élevés par rapport aux prix des appels locaux.
Pourquoi c'est aussi un problème pour les acheteurs
- Le numéro d'appelant est perdu : l'appelé voit un numéro local au hasard. Votre route CLI n'en est pas vraiment une.
- La qualité est mauvaise : les appels passent par des liens internet compressés et par la radio, ce qui provoque écho, délai et coupures, voir MOS, gigue et perte de paquets.
- Les routes disparaissent : les opérateurs détectent et désactivent les SIM, et l'ASR s'effondre sans prévenir.
- Risque juridique et d'image : dans de nombreux pays, le bypass est une infraction pénale ou réglementaire, et régulateurs et opérateurs agissent contre le matériel et les parties impliquées.
- Trafic sans licence : certaines destinations exigent que les appels internationaux passent par des passerelles licenciées ; une route bypass enfreint cette règle, quel que soit l'émetteur de l'appel.
Comment reconnaître une route bypass
| Signal | Que vérifier |
|---|---|
| Prix bien inférieur à ce que les opérateurs de destination facturent pour la terminaison internationale | Comparez avec d'autres offres pour le même breakout |
| Le numéro d'appelant reçu est un mobile local qui change d'un appel à l'autre | Faites un test de livraison CLI |
| « Local CLI » proposé pour un pays où il n'est pas couramment disponible légalement | Demandez comment les numéros locaux sont attribués ; voir les routes Local CLI |
| Canaux limités, capacité instable, coupures fréquentes | SIM bloquées puis remplacées |
| Audio médiocre, bruit de fond, PDD long | Tronçons radio et internet sur le chemin |
| Fournisseur flou sur la façon dont la route atteint l'opérateur | Demandez si elle est directe, via la passerelle internationale ou via un autre carrier |
Comment les opérateurs détectent les SIM box
Les opérateurs utilisent deux méthodes principales, souvent combinées :
- Génération d'appels de test : des appels de test sont passés depuis l'étranger via de nombreuses routes wholesale vers des SIM contrôlées par l'opérateur. Si un appel arrive avec un numéro local, la SIM qui l'a livré est identifiée et bloquée.
- Analyse des CDR et du réseau : les SIM utilisées dans des boîtiers ne se comportent pas comme des personnes. Signes typiques : beaucoup d'appels sortants et peu d'entrants, presque pas de SMS ni de data, des appels vers de nombreux numéros différents, une position fixe, et un même équipement qui fait tourner de nombreuses SIM.
De nombreux pays imposent aussi l'enregistrement des SIM et limitent les ventes de SIM en gros pour rendre le bypass plus difficile.
Comment protéger votre activité
- Demandez par écrit aux fournisseurs comment chaque route atteint la destination et si elle passe par des passerelles licenciées.
- Testez le CLI sur chaque nouvelle route, puis régulièrement après la mise en service.
- Considérez un prix trop beau comme une question, pas comme une affaire. Les facteurs d'un prix normal sont expliqués dans ce qui fait le prix de la terminaison VoIP.
- Prévoyez dans vos contrats que les routes doivent respecter la loi du pays de destination, avec le droit d'arrêter le trafic sans pénalité dans le cas contraire. Voir la checklist du contrat d'interconnexion.
VoIPMatcher source de la terminaison VoIP auprès de ses carriers et demande comment chaque route est livrée. Si vous avez besoin d'une destination avec un vrai CLI, demandez une route CLI.
Questions fréquentes
À quoi sert une SIM box ?
Une SIM box, ou passerelle GSM, contient de nombreuses cartes SIM et transforme des appels arrivant sur IP en appels mobiles. Dans certains pays, une entreprise peut l'utiliser pour router les appels de son propre personnel vers des mobiles. Utilisée pour terminer du trafic international comme des appels locaux, en contournant la passerelle officielle, elle devient de la fraude au bypass, illégale dans de nombreux pays.
Une SIM box est-elle illégale ?
Posséder une passerelle GSM est autorisé dans certains pays et restreint dans d'autres, mais utiliser des SIM box pour acheminer des appels internationaux en contournant la passerelle officielle est illégal ou constitue une infraction réglementaire dans de nombreux pays. Régulateurs et opérateurs bloquent les SIM, saisissent le matériel et agissent contre les parties impliquées. Les acheteurs wholesale doivent éviter les routes qui en dépendent.
Quelle est la différence entre fraude SIM box et routes grises ?
Le bypass par SIM box est la forme la plus courante de route voix grise. Une route grise est tout chemin qui évite l'interconnexion officielle et son tarif de terminaison ; les SIM box le font en convertissant des appels internationaux en appels mobiles locaux. Les routes SMS grises reposent sur la même idée, avec des fermes de SIM qui envoient des messages professionnels comme des SMS entre particuliers.
Pourquoi les routes SIM box sont-elles moins chères ?
Parce qu'elles paient des prix de détail ou de forfait locaux au lieu du tarif officiel de terminaison internationale, qui dans certains pays est bien plus élevé. Cet écart est la marge du bypass. Un prix CLI très inférieur à ce que les opérateurs légitimes facturent pour le breakout est donc l'un des signaux d'alerte les plus nets d'une route bypass.
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